Эксперт предупредил о штрафах и доначислениях при покупке машин из Киргизии - Горизонт Невы
Горизонт Невы

Эксперт предупредил о штрафах и доначислениях при покупке машин из Киргизии

Россияне, покупающие автомобили с киргизскими номерами, могут столкнуться с юридическими и финансовыми рисками. Об этом рассказал автоэксперт Роман Котоманов, специализирующийся на подборе, доставке, сертификации и таможенном оформлении транспортных средств.

По словам эксперта, одна из схем предполагает оформление временной прописки в Киргизии и постановку автомобиля на учёт на российского покупателя. Однако ездить по России на автомобиле из страны ЕАЭС без постановки на российский учёт может только тот, кто постоянно проживает в этой стране.

«Временная прописка в Бишкеке места жительства не меняет», — подчеркнул Котоманов. По разъяснениям ГАИ, у россиянина есть 10 дней на регистрацию автомобиля. После этого возможен штраф 500-800 рублей, а при повторном нарушении — 5000 рублей или лишение прав до трёх месяцев.

Также эксперт обратил внимание, что киргизский техпаспорт иностранцу выдают на срок прописки. После её окончания учёт становится недействительным, а автомобиль может попасть на штрафстоянку.

Другая схема, которую называют дагестанской, предполагает оформление автомобиля на резидента Киргизии. Россиянин получает машину по нотариальной генеральной доверенности, а экономия может составлять 1,2-3 млн рублей по сравнению с дилерской ценой.

Формально управлять таким автомобилем по доверенности можно, и ставить его на российский учёт не требуется. Но имущественные риски остаются на фактическом пользователе. Юристы предупреждают: «Слово “покупка” здесь неприменимо, право собственности не переходит, человек платит полную стоимость автомобиля за право им пользоваться».

Собственник может в любой момент отозвать доверенность. Кроме того, автомобиль может стать предметом спора при смерти владельца, его банкротстве или аресте имущества. Продать такую машину можно только следующему участнику той же схемы.

Есть и таможенные риски. Если пошлины в Киргизии уплачены по внутренним ставкам, а не по ставкам ЕАЭС, автомобиль считается условно выпущенным. Тогда пользователю может грозить доплата разницы и утильсбора.

По словам Котоманова, при оценке такой покупки важно считать полную стоимость легализации.

«Сравнивайте не ценник в Бишкеке, а стоимость под ключ: с растаможкой, утильсбором, СБКТС и российским ЭПТС», — заявил эксперт.